继GB1589以后，GB7258又发布了新的修改版，在新的GB7258中关于车辆车身喷涂栏板高度、总质量等等做了修订。在相关规定中明确多用途货车可以不用在驾驶室两侧喷涂栏板高度、总质量等。

▎何为多用途货车？

按照GB7258中的定义，多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶员）、驾驶室高度小于等于2100mm、货箱栏板上端离地地面高度小于等于1500mm、最大设计总质量小于等于3500kg的货车。根据定义可以知道多用途货车就是我们常说的皮卡。

▎皮卡不用再喷涂文字 不再贴反光条

GB7258的4.7.6的规定中提到，所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）；其中，栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度，罐式汽车和罐式挂车（罐式危险货物运输车辆除外）还应在罐体两侧喷涂罐体容积及允许装运货物的种类。栏板挂车应在车厢两侧喷涂栏板高度。冷藏车还应在外部两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“冷藏车”字样和冷藏车类别的英文字母。喷涂的中文及阿拉伯数字应清晰，高度应大于等于80mm。

结合多用途货车的定义，可以得知新GB7258实施以后，皮卡两侧不再喷涂总质量、栏板高度等。另外在GB7258的8.4.2中也提及到多用途货车不再粘贴反光标识，原文如下：

所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居挂车除外）应在侧面设置车身反光标识。侧面的车身反光标识长度应大于等于车长的50%，对三轮汽车应大于等于1.2米，对扯面车身结构物连续平面的货车底盘改装的专项作业车应大于等于车长的30%，对货厢长度不足车长50%的货车应为货厢长度。

从两条规定来看可以知道新GB7258中对皮卡进行了定义，其次是皮卡（多用途货车）可以不在车门上喷涂总质量、栏板高度等，也不用再粘贴反光条。这对于皮卡用户来说是一个极好的消息，至少可以让车身看起来更加漂亮。

虽然取消了车门喷字和粘贴反光条的规定，但是皮卡限行、15年报废年限等规定至今还没有变化。同时目前的老车验车是否参照新标准也没有明确规定，所以大家不要着急把老车上的字和反光条撕掉。对于我们养车的人来说，皮卡不仅可以作为代步工具，更可以当成小型的运输车辆，卡友们怎么看皮卡取消喷字和反光条的规定，会因为这个规定而选择购买皮卡车吗？